Primeiro, as principais características do equipamento
1. SLSM/D270 Máquina de Queima Elétrica Cilíndrica com Fonte de Energia Industrial como Energia Cinética, adota uma nova tecnologia de alto desempenho e economia de energia
haste de carboneto de silício como fonte de aquecimento elétrico e cilindro de liga de ferro-níquel-cromo como corpo de combustão. O diâmetro
do barril de fogo é de 270 mm e o cilindro possui 4 hastes de carboneto de silício retas com diâmetro de 40 mm. E o extremo frio e a zona de aquecimento do cilindro são
protegido.
2. Aplicamos plenamente as características das barras de carboneto de silício no desenvolvimento dos produtos. A resistência do semicondutor das barras de carboneto de silício é muito maior do que a do condutor metálico, e sua temperatura de aquecimento é de 800~1000 graus, quanto mais alta a temperatura de resistência,
menor o valor da resistência (a temperatura do processo da máquina de chamuscagem está dentro desta faixa), por isso possui um efeito energético evidente. A fonte de calor da barra de carboneto de silício é condução térmica radiante, e sua taxa de perda calórica na cavidade de radiação é inferior a 3%.
3. De acordo com o princípio da condutividade térmica radiante da barra de carboneto de silício, melhoramos o material e a estrutura do cilindro, corrigimos a proporção da liga de ferro, cobre, níquel e cromo do cilindro, e a estrutura de forma e espessura da parede do cilindro foram melhoradas de acordo com o
valor da resistência do metal condutor com sua resistência semicondutora, e sua temperatura de aquecimento é de 800~1000 graus, quanto mais alta a temperatura de resistência, menor o valor da resistência (a temperatura do processo da máquina de chamuscagem está dentro desta faixa), por isso possui um efeito energético evidente. A fonte de calor da barra de carboneto de silício é condução térmica radiante, e sua taxa de perda calórica na cavidade de radiação é inferior a 3%.
alloy ratio of iron, copper, nickel and chromium of the cylinder, and the shape structure and wall thickness of the cylinder have been improved according to the
princípio da condutividade térmica radiante da barra de carboneto de silício, melhoramos o material e a estrutura do cilindro, corrigimos a proporção da liga de ferro, cobre, níquel e cromo do cilindro, e a estrutura de forma e espessura da parede do cilindro foram melhoradas de acordo com o
requisitos de condutividade térmica após cálculo preciso e ensaios repetidos, de modo a que o cilindro seja aquecido uniformemente, a condução térmica seja rápida e o calor
a perda é menor, o que garante que a cavidade do cilindro é o derretimento saturado da radiação de aquecimento da haste de carbono de silício, e o valor calórico de queimação pode ser
compensado totalmente no processo de queima.
4. A partir de agora. A tocha da máquina de queima de óleo de combustível bruto é completamente nua, e a sua superfície de trabalho de queima é apenas 20% do cilindro e uma superfície considerável de queima.
parte do valor calórico será perdido na queima. Este equipamento acrescenta uma caixa isolada sob a parte inferior do cilindro para isolar 70% do material não
a superfície do cilindro, de modo a manter a temperatura do cilindro dentro da temperatura de processo definida durante um longo período de tempo no trabalho, e a temperatura frequente
a regulação da barra de carbono de silício é reduzida e o seu efeito de poupança de energia é óbvio.
5. A fonte de calor da máquina tradicional de chamuscamento com cilindro a combustível é a combustão do diesel, que consome cerca de 30 kg de combustível diesel por hora e emite 45
metros cúbicos de dióxido de carbono e outros gases e partículas PM provenientes da chaminé de combustão. O chamuscamento elétrico não utiliza nenhum outro combustível, portanto, as
emissões dos chamuscadores são eliminadas durante o processo de chamuscamento, e não há necessidade de descarregar por meio de chaminés.
6. O sistema elétrico deste equipamento foi totalmente projetado de acordo com o princípio do chamuscamento e as características da barra de carboneto de silício, e todo o
processo é controlado inteligentemente, e o consumo real de energia da barra de carboneto de silício é inferior a 70% na faixa de 800 a 1000 graus na temperatura definida, o que
permite economizar significativamente energia. O design exclusivo do circuito garante a estabilidade e a operação confiável do equipamento, sendo a
operação conveniente e segura.
7. No processo de desenvolvimento do equipamento, consideramos plenamente a transformação da máquina de chamuscagem original pela empresa têxtil de tingimento e impressão, e
o equipamento faz o possível para projetar a estrutura da caixa de acordo com a configuração original da máquina de chamuscagem a combustível, mantendo inalteradas
suas transmissão mecânica e fiação elétrica, substituindo apenas a unidade principal da chamuscagem. O custo da transformação é apenas um quinto do valor total do equipamento novo, e o
tempo de transformação é de apenas 3 dias. Isso não apenas aproveita plenamente o potencial dos equipamentos antigos, mas também reduz os custos de produção, melhora a qualidade dos produtos e
elimina as emissões de combustível na chamuscagem, obtendo um efeito de aplicação semelhante ao de matar vários pássaros com uma única pedra.
Segundo, principais indicadores técnicos do equipamento:
Modelo e Especificações JFSM/D270
Largura efetiva de trabalho é de 200--1900mm
Velocidade de transporte é de 20~110m/min
Tamanho do cilindro φ270×2530
Combinação de barras de carbono e silício 2×2×φ4
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